Golfare har många val när det kommer till material för klubbhuvudet. Det kan också vara förvirrande för nya spelare varför ett material skulle väljas framför ett annat. Som specialist på material för golfklubbhuvuden vill Albatross Sports dela med sig av lite kunskap om det.
Titan
Titanet som används i golfklubbor härrör från teknik som används inom flygindustrin. De första golfklubborna gjorda med titan går tillbaka till tidigt 1990-tal, och det blev snart det valda materialet för kick-off klubbhuvuden (golfförare) på grund av sin styrka. Titan är lättare än rostfritt stål, vilket gör att designers kan skapa större klubbhuvuden för att möta viktspecifikationerna för vanliga klubbor. Styrkan hos detta material ökar hållbarheten och gör att det kan användas av även de starkaste golfarna på jorden.
Det finns olika titanlegeringar (material som lagts till den ursprungliga titanen) som kan förändra vikt- och hållfasthetskraven. Driverklubbhuvuden kan vara upp till 460 kubikcentimeter i volym, och den mest använda legeringen är 6/4 titan, där 90 % av materialet är titan, 6 % är aluminium och 4 % är vanadin. Det finns många andra legeringar eller kvaliteter av titan (även kallad Beta-titan) som klubbdesigners kan använda, till exempel 10-2-3, 15-3-3-3, SP700 och andra. Om högre kvaliteter av titan används används de vanligtvis bara för ansiktet, inte hela klubbhuvudet.
United States Golf Association (USGA) och Royal and Ancient Golf Club of St. Andrews (R&A), golfens två styrande organ, har regler för hur snabbt bollen kan flyga från ansiktet på en förare. De flesta tillverkare bygger drivrutiner till den gränsen, men inte längre, så ett material har egentligen inte en fördel framför ett annat. Normalt använder mindre förare (under 400cc) det dyrare Beta-titan för att öka hastigheten på bollen som flyger från ansiktet. Men för klubbor i 460cc-intervallet är standard 6/4 titan mer än tillräckligt för att uppfylla den högsta tillåtna bollhastigheten.
Titan kan även användas i andra klubbar, men man ser det i allmänhet inte så ofta av några anledningar. För det första är titan mycket dyrare än det rostfria stålet som används i fairway woods, hybrider och järn. För det andra används titan för sin styrka och låga vikt. Om en fairway wood är gjord av titan görs den vanligtvis större för att uppnå normalvikten. Om du gör det blir klubbhuvudet högre, vilket gör det svårare att träffa bollen från fairway. Ett annat sätt är att använda en tät metall eller fixera en tyngre vikt på klubbsulan. Detsamma gäller för titanjärn. Men du kanske har sett några järn med titaninlägg för att öka hastigheten när du slår bollen istället för att använda ett helt rostfritt klubbhuvud.
Rostfritt stål
Rostfritt stål är det mest använda materialet inom golf. Detta material är i allmänhet billigt, lätt att gjuta i olika former av golfklubbor och tillräckligt hållbart för dagligt bruk. Det finns två huvudtyper av rostfritt stål som används i golfklubbhuvuden. Den ena är 17-4 rostfritt stål (kolhalten överstiger inte 0,07 %, kromhalten är mellan 15 % och 17 %, nickelhalten är 4 %, kopparhalten är 2,75 %, halten järn och spårämnen är 75 %). 17-4 används främst i metallträ, hybrider och vissa strykjärn. Ett annat rostfritt stål är 431 (högst 0,2 % kol, 15 % till 17 % krom, 1,25 % till 2,5 % nickel, och resten är järn och vissa spårämnen). Denna kvalitet av rostfritt stål används för strykjärn och putters, men är också tillräckligt stark för fairway woods och hybrider.
Idag är de flesta fairway woods gjorda av 17-4 rostfritt stål. 17-4 träslag kan även göras från 17-4, men på grund av materialets höga densitet är storleksgränsen ca 250cc, annars finns det risk för sprickor vid normalt spel. Få 17-4 träslag är tillverkade av rostfritt stål idag, eftersom golfare föredrar de större, lättare att träffa 17-4 träslag. Precisionsgjutjärn kan tillverkas av antingen 431 eller 17-4 kvaliteter. 17-4 klass är något hårdare än 431 betyg. Detta gör att 431-graden lättare kan justeras för loft eller ansiktsvinkel, men förutom det finns det ingen större fördel mellan de två än de andra.
Rostfria specialstål (mårdningsstål)
Ett annat nytt material som används vid tillverkning av golfklubbhuvuden är maråldrat stål, som är en legering eller familj av stål med unika egenskaper. I allmänhet är maråldrat stål hårdare än icke-maråldrat stål som 431 eller 17-4 och används främst för ansiktsinsatser snarare än hela klubbhuvuden. Driverhuvuden kan tillverkas helt av maråldrat stål, men det finns fortfarande gränser för storleken på drivhuvuden (ungefär under 300cc). Dessutom kommer kostnaden för ett drivhuvud inte att vara mycket billigare än ett drivhuvud i titan.
Eftersom maråldrat stål är hårdare, kan klubbytsinsatsen göras tunnare än det vanliga rostfria stålet som används i golf. Som ett resultat kommer bollen som flyger från klubbytan att ha en något högre bollhastighet vid träffen. Maråldrat stål är dyrare att tillverka, så det kommer att kosta mer, vilket är priset för hög prestanda.
Aluminium
Aluminium är ett mycket lättare material än rostfritt stål. Tidiga metallträ gjorda av aluminium på 1970- och 1980-talen var inte särskilt starka eller hållbara. Detta ledde till att dessa lågprisklubbhuvuden var ökända för att lätt repa och buckla, ett rykte som fortfarande finns idag. Dagens aluminiumlegeringar är dock mycket bättre än de som användes tidigare, och klubbhuvudens storlekar kan vara upp till den maximala storleken för förare som specificeras av reglerna för golf (460cc) och ännu större.
Klubbhuvuden gjorda av aluminium kostar ännu mindre än rostfritt stål, vilket gör dessa klubbor mer prisvärda och idealiska för nybörjar- eller juniorset. Den enda nackdelen med aluminium är att väggarna måste göras tjockare för att undvika sprickbildning eller kollaps. Som ett resultat kommer bollhastigheten som flyger från klubbytan att vara lägre än för en jämförbar titanförare.
Kolgrafit
Kolgrafit är ett extremt lätt material som används vid tillverkning av träklubbor (oftast med någon sorts metallbottenplatta för att öka hållbarheten och vikten). Idag är väldigt få klubbor gjorda i första hand av kolgrafit; Men det finns många klubbor som har kolgrafitmaterial inbyggda i sin design.
Kolgrafit har en lägre densitet än något annat material som används i golf, vilket gör det till ett perfekt val för att ersätta toppskalet (eller kronan eller toppen av klubbhuvudet). Att lägga till kolgrafit till kronan minskar vikten, vilket gör att den extra vikten kan flyttas någon annanstans i klubbhuvudet för att förbättra designen. Klubbhuvuden gjorda av eller delvis gjorda av kolgrafit är dyra och används inte bara i förare, utan även i fairway woods och hybrider.
Kolstål
Kolstål används i järn, wedgar och putters och har använts i golfklubbor i århundraden. De flesta förknippar järn och kilar i kolstål med smide, eftersom detta är den primära metoden för att tillverka dessa klubbor. Vissa kolstållegeringar kan dock också gjutas (8620 kolstål) för att producera klubbhuvuden. Oavsett vilket är kolstål ett mjukt, formbart material som rostar utan någon form av skyddande kromplätering.
Mer skickliga golfare tenderar att föredra modeller gjorda av kolstål eftersom vissa säger att det är skillnad i känsla mellan kolstål och hårdare rostfritt stål. Ännu viktigare är att klubbhuvuden gjorda av mjukare kolstål tenderar att vara mindre lämpliga för spelförbättringsdesigner och mer lämpliga för golfare med lägre handicap.
Vissa av dem lämnas avsiktligt okrompläterade så att de kan rosta vid normal användning. Tanken bakom opläterade kilar i kolstål är en mjukare känsla och mer snurr. Strykjärn, kilar och putters gjorda av kolstål är dyrare än rostfritt stål.
Zink
Klubbhuvuden gjorda av zink är det billigaste av alla material. Klubbhuvuden av zink används främst i järn, wedgar och putters i start- och ungdomsset och är inte lika hållbara som klubbhuvuden i rostfritt stål. Klubbhuvuden av zink kännetecknas av att de är omagnetiska och har en större hoseldiameter än en normal klubbhuvudsdiameter.
Woods
Träklubbhuvuden används sällan som material för klubbhuvuden längre, eftersom titanium drivers och rostfritt stål fairway woods är mer populära bland golfare.
